UP KIBO X
Mid-B-2,5-Leiner für Aufsteiger aus der A-Klasse und Streckenflug.
- Zulassung
- LTF/EN B
- Zellen
- 51
- Streckung
- 5.6
- Bauart
- 2.5-Leiner
- Hersteller
- UP, Deutschland
| Grösse | Fläche ausgelegt m² | Startgewicht kg | Flächenbelastung kg/m² | Schirmgewicht kg |
|---|---|---|---|---|
| XS | 20.40 | 60–78 | 2.94–3.82 | 4 |
| S | 22.30 | 70–90 | 3.14–4.04 | 4.2 |
| S/M | 24.30 | 80–103 | 3.29–4.24 | 4.5 |
| M | 26.10 | 90–115 | 3.45–4.41 | 4.8 |
| L | 27.80 | 105–130 | 3.78–4.68 | 5.1 |
Flächenbelastung gerechnet: Startgewicht ÷ ausgelegte Fläche, keine Angabe des Herstellers.
Flüge auf XContest ↗
Führt zur öffentlichen Flugliste. Nach Schirm und Marke filtern lässt XContest nur angemeldete Nutzer.
Prüfberichte: Air Turquoise ↗ · DHV: «KIBO X» ↗ · Suche nach Namensteil; bitte Hersteller und Grösse in der Liste prüfen.
Marke genannt bei: Flugschule Hirondelle (Deutschland) ↗, EigAir Flugschule (Schweiz) ↗, Flugschule Hochries (Deutschland) ↗ · Verzeichnis
Tests
Metatest
- Anspruch und Sicherheit
- 3 von 5
- Leistung und Steigen
- 4 von 5
- Handling, Start, Landung
- 5 von 5
- Gewicht und Material
- nicht beurteilt
Abgeleitet aus 2 Tests von Lu-Glidz und Ziad Bassil, keine eigene Flugbeurteilung. Der Preis fliesst noch nicht ein.
- Lu-Glidz, 07.2024 ↗
2.5-Leiner mit sehr gutem, agilem Thermikhandling, vom Anspruch her eher über der Mitte der B-Klasse; das Anlegen der Ohren braucht Kraft. - Ziad Bassil, 07.2024 ↗
Mid-B mit lebendiger Rückmeldung und direkter Bremse; die Rollbewegung gefällt nicht allen.
Fazit in eigenen Worten; massgebend ist der verlinkte Test.
Quelle: Produktseite UP, abgerufen am 07. und 08.11.2026. Alle Angaben ohne Gewähr; massgebend sind Handbuch und Zulassung des Herstellers.